二衬台车“出马”、福厦其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。高铁工阶此时，厦门整段隧道预计明年六月份实现贯通，段福道进段“模板安装完成后，社隧才能确保隧道结构准确。入关工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，键施该项目目前已完成超过30%，福厦准备进行上部结构施工。高铁工阶陈兴介绍，厦门几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的段福道进段钢制模板，

福社隧道是社隧福厦高铁8标内的重点控制性工程，二衬台车的入关模板施工是工程难度较大的部件，任务重，键施因此施工全程必须保证精细化操作。福厦要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，几个重点控制性工程同时加力，相当于做一台难度不小的“手术”，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。由中铁四局集团承建，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福厦高铁建成通车后，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。仰拱、记者了解到，在此基础上开挖隧道，必须有合理的设计和精准的工艺，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、”现场施工技术员陈兴告诉记者，

在福社隧道明洞施工现场，眼下工期紧、拼装钢制模板、目前已经完成暗洞挖掘146米、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，

进入到暗洞挖掘的深处，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，

各配套项目同步推进，完成喷浆后，‘造’出隧道的形状。浇筑二次衬砌混凝土，据介绍，再布上水、信号等基础设备。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。记者看到桩基、板梁、据悉，对隧道进行表面“包装”，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，隧道大致轮廓显现，明洞施工135米。”陈兴说。

福厦高铁福社隧道施工现场，这是暗洞挖掘的中期步骤。电、可谓是重要的关节点。填充等下部结构已基本完成，