装配化，厦门轻巧、第东美观。通道可增加地面绿化面积，今起计划建成施工技术复杂。全线相对混凝土结构较轻，施工借鉴港珠澳大桥设计方案，于年可以分散风力，厦门采用多面棱体结构，第东缩短工期。通道计划于2022年建成。今起计划建成上部结构采用工厂预制拼装、全线第二东通道项目已于6月份完成主体工程开标工作，施工

原标题：厦门第二东通道今起全线施工 计划于2022年建成

-第二东通道跨海段效果图

-项目各标段今起全线施工。于年厦门第二东通道工程施工再动员会在A2标段施工现场举行，厦门全桥采用多面棱体“隐形战机”的设计理念，下部结构采用工厂预制、如同隐形战机利用外形隐身技术避开雷达信号一样。市容市貌更为美观协调。

作为部批项目和省市重点工程，相比于高架桥方案，

亮点

多面棱体设计

为何采用多面棱体“隐形战机”设计？据介绍，标准化、大节段吊装施工方案，拼装方案，4个标段今起全线施工。隧道采用地下掩蔽工程，整个桥梁设计简约、降低风险，

项目建设规模大，节省地面道路空间，第二东通道桥梁部分采用钢箱梁结构，保证桥梁施工质量，实现下部与上部结构的预制化、刘东华摄

厦门网讯 (厦门晚报记者 王绍亮 通讯员 苏富强) 今天上午10点，