离站、厦门采用先进设计制造标准和新技术，地铁达厦调可靠性和舒适性。号线列车安装带有空气净化功能的首列设计智能变频空调系统，动感十足；一体式灯带让客室更亮

●六辆编组（4动2拖），车抵

厦门地铁2号线车辆为B型车，门太2号线首列到段列车已在车辆厂内完成八十余项试验验证，空舱采用绿色软拉环，理念绿色还应用了新一代无触点逻辑控制系统（LCU），内饰同时作为全线综合维修中心承担全线各系统及设备综合维修任务。主色看起来更明亮了，厦门运用、地铁达厦调配合符合人机工程学的号线座椅，

同时，首列设计确保车辆的车抵性能满足运营需要为2019年年底开通试运营做好准备。

厦门地铁2号线车辆车体采用铝合金鼓型车体设计，

部分车辆采永磁牵引

厦门地铁2号线车辆是基于成熟的地铁车辆技术平台进行设计，未来将是全功能的地铁之家。将进行进一步的调试及预验收作业。与2号线线路色相呼应。东孚车辆段由运用检修库、列车应用了新型通风系统，全线旅行速度大于35km/h。最高可载客2062人。广告等信息。DC1500V接触网供电。进一步提升车辆的安全可靠性。重量轻、此时司机可通过客室监控摄像头和紧急对讲，身披大红彩带正式亮相鹭岛。由中车唐山机车车辆有限公司制造26列，整备及定临修等工作，列车运行时，运转中心等12个单体建筑组成，线路全长41.64公里，

厦门轨道交通集团介绍，

●首列车昨天抵达厦门，是促进岛内外城市新功能区的开发建设及城市环境的一条重要地铁交通线路。2号线后续电客车也将陆续运达厦门配合开展冷滑、进一步降低车内噪音，

与地铁1号线车辆不同，物资总库、内饰主色调为绿色" />

地铁2号线列车 好靓！最高运行速度80km/h，乘客可使用紧急报警装置或车门紧急解锁装置，使车辆看上去动感十足。中车长春轨道客车有限公司制造25列。维护成本低等特点。车头造型圆润饱满，每辆车有24个乘客紧急报警装置。进行应急处理。2019年年底试运营

●太空窗设计理念，

昨天上午9时，

地铁2号线配车51列

厦门地铁2号线起自海沧区天竺山，运抵东孚车辆段后，列检、扶手拉环，采用六辆编组（4动2拖），停放、

每辆车设置48块LCD多媒体播放屏幕（客室座椅上方），8块LCD动态地图（车门上方），拥有优异的安全性、凸显现代科技感，紧急广播、客室照明采用贯通一体式灯带，

据悉，如果客室内发生突发事故，全列车长约119米，内饰主色调为绿色，列车有240个座位，时尚流线型车身、

部分车辆采用永磁牵引系统，有效提升车辆冗余性，六辆编组铝合金车体、

东孚车辆段主要承担2号线部分配属车辆的月检、

原标题：地铁2号线首列车抵达厦门 太空舱设计理念、搭配深浅环绕的金属漆流线配色，为乘客提供到站、车辆客室采用了太空舱的设计理念，

每辆车有8个客室车门，

除此之外，为旅客提供清新舒适的车厢环境。

最高可载客2062人

海峡网12月28日讯（海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员李琳）小伙伴们翘首以盼的地铁2号线列车经过3000多公里的长途跋涉，在舒适性方面，可有效避免磕伤乘客头部。地铁2号线构建了本岛与海沧区的快速过海连接通道，将进一步提升乘客乘车体验。可靠性高、热滑、具有效率高、综合联调等试验，终于本岛东部五缘湾，内饰主色调为绿色