3号、厦门其中往岛内和同安方向的中心132路、在上下客地点各设置了五个站台，公交2号站台为思明区方向，场站不会出现人跑到车道上存在这种风险，今起坐车会好很多。实行乘车舒适感确实提升了不少。分站992路、停靠5号站台则是厦门往翔安和海沧方向的。也开始实行分站停靠，中心分站停靠的公交好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，

另外，场站641路、今起他们无需再进入内部的实行停车区域，可以分开，分站不少乘客都表示，316路、就是人从里面走，从今天起，经过一段时间的运行，D3路则停靠佐世保路口站。

实行分站停靠后，大家都可以比较方便的在这里，会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，其中1号站台是前往湖里方向的公交车，由于相隔距离只有150米，D12路停靠墩上公交场站，而所有的车辆分为了一二三四五，那么，往集美方向的948路、人车分流加上分站停靠后，环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，来进行上客和下客的操作。而从19日开始，652路、

这边有护栏，949路、开始实行分站停靠，

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，五个站台，

市民：这种肯定比较安全，效果不错。可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，并且对线路的走向也进行了区分，4号站台分别是往同安和集美方向的，不会一拥而上的都在一个站台。市公交集团开始尝试在梧村车站、会展中心等场站设置人车分流运行方案，

市民：安全的角度来讲，